La nouvelle norme pour mesurer les taux d’émission de CO2 devait être inattaquable…
C’est parfait pour les moteurs à explosion ; c’est Zéro gramme pour les moteurs électriques (sans référence aux pollutions issues de la production d’électricité) ; c’est raté pour les véhicules hybrides rechargeables car cette technologie n’est pertinente qu’avec une recharge journalière et peu de longs trajets autoroutiers.
Les constructeurs utilisent allègrement les failles de la procédure.
